są silnikami typu geroler (roll-gerotor). Budowa tych silników charakteryzuje się obecnością rolek umieszczonych w zewnętrznym pierścieniu zębatym. Wewnętrzne koło zębate (rotor) obraca się nie bezpośrednio po zewnętrznym pierścieniu (statorze), a po rolkach.
Seria silników orbitalnych MTM składa się z ośmiu modeli o objętościach roboczych od 201,4 do 724 cm3/obr i maksymalnym ciągłym spadku ciśnienia na poziomie 250 bar i maksymalnym ciągłym momencie obrotowym 1830 Nm. Charakteryzuje je praca w zakresie znacznych momentów obrotowych przy raczej niskich prędkościach obrotowych. Dlatego też stosowane są w wiertnicach, ciężkich wciągarkach, napędzie maszyn i ciężkich pojazdów.