|
Silnik hydrauliczny tłoczkowy MXR 65 przeznaczony jest do pracy przerywanej w zastosowaniach stacjonarnych - przemysłowych. Cechy: moc do 183 kW, objętość geometryczna 63 cm3, prędkość obrotowa do 5000 obr/min. Nadaje się do napędu wszystkich urządzeń wykorzystywanych w przemyśle, gdzie silnik używany jest sporadycznie przez niedługi czas, np. w napędach ciężkich maszyn, przy obrocie dźwignic itp. Silnik MXR 65 może pracować zarówno w układzie otwartym jak i zamkniętym. Wałek z wielowypustem w standardzie przemysłowym SAE.
Dane techniczne silnika hydraulicznego MXR 65
| Objętość geometryczna: |
63 [cm3] [cm3/obr] |
| Chłonność maksymalna: |
315 [dm3/min] [l/min] |
Maksymalna prędkość obrotowa ciągła:
|
5000 [min-1] [obr/min] |
| Maksymalna prędkość obrotowa przerywana: |
5500 [min-1] [obr/min] |
| Minimalna prędkość obrotowa: |
50 [min-1] [obr/min] |
| Minimalna równomierna prędkość obrotowa: |
200 [min-1] [obr/min] |
| Stała momentu obrotowego: |
1 [Nm/bar] |
| Moment obrotowy dla 350 bar: |
350 [Nm]
|
Moc maksymalna (teoretyczna):
|
183 [kW]
|
| Maksymalne ciśnienie ciągłe: |
350 [bar] |
| Maksymalne ciśnienie szczytowe: |
400 [bar] |
| Zakres temperatur pracy: |
-25 do 110 [oC] |
| Lepkość cieczy (zakres maksymalny): |
10 do 600 [cSt] |
| Podłączenia A i B: |
G ¾" |
| Maksymalne ciśnienie w linii spływu: |
4 [bar] |
Wałek z wielowypustem SAE:
|
15T 16/32DP
|
| Masa: |
11,8 [kg] |
Dane:
 Kompletny katalog silników w wersji pdf (3MB)
Instrukcja obsługi silników w wersji pdf (1MB)
Technologia:
Cała gama silników hydraulicznych serii MX bazuje na technologii skośnego wałka, która zapewnia:
- szeroki zakres prędkości obrotowej silnika;
- minimalne rozmiary;
- wysokie osiągi;
- wyjątkowo wysoką efektywność ogólną;
- niski poziom hałasu.
Zalety:
- Wszystkie komponenty strukturalne wykonane są z materiałów o podobnej rozszerzalności cieplnej i wyjątkowej trwałości;
- Wzmocnione uszczelnienie odporne na ciśnienie wsteczne do 4 bar w linii przecieków;
- Wtrysk oleju pod wysokim ciśnieniem na główkę tłoczka redukuje tarcie, obciążenie cieplne i zużycie;
- Główki tłoczków sprzężone z gniazdami eliminują ryzyko separacji tarcza-tłoczek;
- Nowatorska konstrukcja tarczy rozdzielczej automatycznie dopasowanej do obrotowego gniazda tłoczków eliminuje ryzyko naprężeń promieniowych;
- 7-tłoczkowa konstrukcja zapewnia równomierność prędkości obrotowej oraz stały moment obrotowy;
- Brak zazębienia między obrotowym gniazdem tłoczków a tarczą obniża poziom hałasu.
|
