|
Silnik hydrauliczny tłoczkowy MSI 108 przeznaczony jest do pracy ciągłej w najbardziej wymagających warunkach. Przeznaczony do wbudowania w maszyny, napędy itp. Cechy: moc do 250 kW, objętość geometryczna 108,3 cm3, prędkość obrotowa do 4000 obr/min. Nadaje się do napędu pojazdów, statków pływających, maszyn roboczych, intensywnie wykorzystywanych wyciągarek niewrażliwych na zamoczenie, kruszarek dużej mocy itp. Silnik MSI 108 może pracować zarówno w układzie otwartym jak i zamkniętym. Wałek z wielowypustem ułatwia przeniesienie dużego momentu obrotowego.
Dane techniczne silnika hydraulicznego MSI 108
| Objętość geometryczna: |
108,3 [cm3] [cm3/obr] |
| Chłonność maksymalna: |
435 [dm3/min] [l/min] |
Maksymalna prędkość obrotowa ciągła:
|
4000 [min-1] [obr/min] |
| Maksymalna prędkość obrotowa przerywana: |
4400 [min-1] [obr/min] |
| Minimalna prędkość obrotowa: |
50 [min-1] [obr/min] |
| Minimalna równomierna prędkość obrotowa: |
200 [min-1] [obr/min] |
| Stała momentu obrotowego: |
1,7 [Nm/bar] |
| Moment obrotowy dla 350 bar: |
595 [Nm]
|
Moc maksymalna (teoretyczna):
|
250 [kW]
|
| Maksymalne ciśnienie ciągłe: |
350 [bar] |
| Maksymalne ciśnienie szczytowe: |
400 [bar] |
| Zakres temperatur pracy: |
-25 do 110 [oC] |
| Lepkość cieczy (zakres maksymalny): |
10 do 600 [cSt] |
| Podłączenia A i B: |
1" 6000 PSI |
| Maksymalne ciśnienie w linii spływu: |
4 [bar] |
Wałek z wielowypustem DIN 5480:
|
W40x2x30x18x9g
|
| Masa: |
23 [kg] |
Dane:
 Kompletny katalog silników w wersji pdf (3MB)
Instrukcja obsługi silników w wersji pdf (1MB)
Technologia:
Cała gama silników hydraulicznych serii MSI bazuje na technologii skośnego wałka, która zapewnia:
- szeroki zakres prędkości obrotowej silnika;
- minimalne rozmiary;
- wysokie osiągi;
- wyjątkowo wysoką efektywność ogólną;
- niski poziom hałasu.
Zalety:
- Wszystkie komponenty strukturalne wykonane są z materiałów o podobnej rozszerzalności cieplnej i wyjątkowej trwałości;
- Wzmocnione uszczelnienie odporne na ciśnienie wsteczne do 4 bar w linii przecieków;
- Wtrysk oleju pod wysokim ciśnieniem na główkę tłoczka redukuje tarcie, obciążenie cieplne i zużycie;
- Główki tłoczków sprzężone z gniazdami eliminują ryzyko separacji tarcza-tłoczek;
- Nowatorska konstrukcja tarczy rozdzielczej automatycznie dopasowanej do obrotowego gniazda tłoczków eliminuje ryzyko naprężeń promieniowych;
- 7-tłoczkowa konstrukcja zapewnia równomierność prędkości obrotowej oraz stały moment obrotowy;
- Brak zazębienia między obrotowym gniazdem tłoczków a tarczą obniża poziom hałasu.
|
