|
Silnik hydrauliczny tłoczkowy MX40 przeznaczony jest do pracy przerywanej w pojazdach i maszynach. Cechy: moc do 152 kW, objętość geometryczna 41 cm3, prędkość obrotowa do 5600 obr/min. Nadaje się do napędu wszelkich urządzeń wykorzystywanych w samochodach ciężarowych oraz maszynach budowlanych, gdzie hydromotor używany jest sporadycznie przez krótki czas, jak np. we wciągarkach, dźwigach, do obrotu żurawi i napędu kompresorów do wydmuchu itp. Silnik MX40 może pracować w obiegu otwartym lub obiegu zamkniętym. Wałek z wielowypustem identycznym jak w mobilnych pompach hydraulicznych.
Dane techniczne silnika hydraulicznego MX40
| Objętość geometryczna: |
41 [cm3] [cm3/obr] |
| Chłonność maksymalna: |
230 [dm3/min] [l/min] |
Maksymalna prędkość obrotowa ciągła:
|
5600 [min-1] [obr/min] |
| Maksymalna prędkość obrotowa przerywana: |
6200 [min-1] [obr/min] |
| Minimalna prędkość obrotowa: |
50 [min-1] [obr/min] |
| Minimalna równomierna prędkość obrotowa: |
200 [min-1] [obr/min] |
| Stała momentu obrotowego: |
0,65 [Nm/bar] |
| Moment obrotowy dla 350 bar: |
227 [Nm]
|
Moc maksymalna (teoretyczna):
|
152 [kW]
|
| Maksymalne ciśnienie ciągłe: |
400 [bar] |
| Maksymalne ciśnienie szczytowe: |
450 [bar] |
| Zakres temperatur pracy: |
-25 do 110 [oC] |
| Lepkość cieczy (zakres maksymalny): |
10 do 600 [cSt] |
| Podłączenia A i B: |
G ¾"
|
| Maksymalne ciśnienie w linii spływu: |
4 [bar] |
Wałek z wielowypustem DIN ISO:
|
14 NF E 22.131 8-32-36 |
| Masa: |
9,2 [kg] |
Dane:
Technologia:
Hydromotory serii MX bazują na technologii skośnego wałka, która zapewnia:
- szeroki zakres obrotów silnika;
- minimalne rozmiary;
- wysokie osiągi;
- wyjątkowo wysoką efektywność;
- niski poziom hałasu.
Zalety:
- Wszystkie elementy silnika wykonane są z materiałów o podobnej rozszerzalności cieplnej i wyjątkowej trwałości;
- Doskonałe uszczelnienie jest odporne na ciśnienie wsteczne do 4 bar w linii przecieków;
- Wtrysk oleju pod wysokim ciśnieniem na główkę tłoczka redukuje tarcie, obciążenie cieplne i zużycie;
- Stopki tłoków sprzężone z gniazdami eliminują ryzyko separacji tarcza-tłoczek;
- Projekt tarczy rozdzielczej automatycznie dopasowanej do obrotowego gniazda tłoczków usuwa ryzyko naprężeń promieniowych;
- 7-tłoczkowa konstrukcja zapewnia równomierność prędkości obrotowej oraz stały moment obrotowy;
- Brak zazębienia między obrotowym gniazdem tłoczków a tarczą obniża poziom hałasu.
|
