|
Silnik hydrauliczny tłoczkowy MX25 przeznaczony jest do pracy przerywanej w zastosowaniach mobilnych. Cechy: moc do 104 kW, objętość geometryczna 25 cm3, prędkość obrotowa do 6300 obr/min. Nadaje się do napędu wszelkich urządzeń wykorzystywanych w samochodach ciężarowych oraz maszynach budowlanych, gdzie hydromotor używany jest sporadycznie przez krótki czas, jak np. we wciągarkach, dźwigach, do obrotu żurawi i napędu sprężarek do rozładunku materiałów sypkich itp. Silnik hydrauliczny MX25 może pracować zarówno w układach obiegu otwartego jak i zamkniętego.
Dane techniczne silnika hydraulicznego MX25
| Objętość geometryczna: |
25 [cm3] [cm3/obr] |
| Chłonność maksymalna: |
158 [dm3/min] [l/min] |
Maksymalna prędkość obrotowa ciągła:
|
6300 [min-1] [obr/min] |
| Maksymalna prędkość obrotowa przerywana: |
6900 [min-1] [obr/min] |
| Minimalna prędkość obrotowa: |
50 [min-1] [obr/min] |
| Minimalna równomierna prędkość obrotowa: |
200 [min-1] [obr/min] |
| Stała momentu obrotowego: |
0,4 [Nm/bar] |
| Moment obrotowy dla 350 bar: |
140 [Nm]
|
Moc maksymalna (teoretyczna):
|
104 [kW]
|
| Maksymalne ciśnienie ciągłe: |
400 [bar] |
| Maksymalne ciśnienie szczytowe: |
450 [bar] |
| Zakres temperatur pracy: |
-25 do 110 [oC] |
| Lepkość cieczy (zakres maksymalny): |
10 do 600 [cSt] |
| Podłączenia A i B: |
G ¾" |
| Maksymalne ciśnienie w linii spływu: |
4 [bar] |
Wałek wielowypustem DIN ISO:
|
14 NF E 22.131 8-32-36
|
| Masa: |
9 [kg] |
Dane:
Technologia:
Silniki hydrauliczne serii MX zbudowano w oparciu o technologię skośnego wałka, która zapewnia:
- szeroki zakres prędkości obrotowej hydromotoru;
- niewielkie rozmiary;
- doskonałe osiągi;
- wysoką efektywność ogólną;
- niski poziom hałasu.
Zalety:
- Wszystkie elementy struktury wykonane są z materiałów o podobnej rozszerzalności cieplnej i znacznej trwałości;
- Wzmocnione uszczelki wału są odporne na ciśnienie do 4 bar w linii przecieków;
- Wtrysk oleju pod wysokim ciśnieniem na stopkę tłoczka redukuje tarcie, obciążenie cieplne i zużycie;
- Główki tłoczków sprzężone z gniazdami eliminują problem separacji tarcza-tłoczek;
- Konstrukcja tarczy rozdzielczej automatycznie dopasowanej do obrotowego gniazda tłoczków niweluje ryzyko naprężeń promieniowych;
- 7-tłoczkowy projekt zapewnia równomierność prędkości obrotowej oraz stały moment obrotowy;
- Brak zazębienia między obrotowym gniazdem tłoczków a tarczą obniża poziom hałasu.
|
