Silniki hydrauliczne tłoczkowe serii M - Silnik hydrauliczny M63

Silnik hydrauliczny wielotłoczkowy osiowy z wychylnym wirnikiem M63 wersja AD2L0M200SV przeznaczony jest do ciągłej, intensywnej pracy. Cechy: moc do 210 kW, objętość robocza 63 cm³, prędkość obrotowa do 5000 obr/min. Nadaje się do napędu pojazdów, statków pływających, maszyn roboczych, wciągarek niewrażliwych na zamoczenie, kruszarek dużej mocy, sprzętu leśnego itp. Silnik hydrauliczny M63 może pracować zarówno w obiegu otwartym jak i obiegu zamkniętym. Wał cylindryczny z klinem ułatwia montaż. Flansza montażowa 4 otwory wg ISO 3019-2. Silnik hydrauliczny M63 posiada certyfikat ATEX i standardowo jest sklasyfikowany w grupie II kategorii 2 D T4. Na zamówienie może być dostarczony z innym poziomem certyfikatu - np. w grupie II kategorii 2G.

Dane techniczne silnika hydraulicznego M63 AD2L0M200SV

Objętość robocza:	63 [cm³] [cm³/obr]
Chłonność maksymalna:	315 [dm³/min] [l/min]
Maksymalna prędkość obrotowa ciągła:	5000 [min^-1] [obr/min]
Maksymalna prędkość obrotowa przerywana:	5500 [min^-1] [obr/min]
Minimalna prędkość obrotowa:	50 [min^-1] [obr/min]
Minimalna równomierna prędkość obrotowa:	200 [min^-1] [obr/min]
Moment obrotowy specyficzny:	1 [Nm/bar]
Moment obrotowy dla 350 bar:	350 [Nm]
Moc maksymalna (teoretyczna):	210 [kW]
Maksymalny ciągły spadek ciśnienia:	400 [bar]
Maksymalne ciśnienie szczytowe:	450 [bar]
Zakres temperatur pracy:	-25 do 110 [^oC]
Lepkość cieczy (zakres maksymalny):	5 do 1600 [cSt]
Klasa czystości cieczy roboczej:	18/15 wg ISO/DIS 4406
Podłączenia A i B:	SAE ¾" 6000 PSI
Maksymalne ciśnienie w linii spływu:	5 [bar]
Wał z klinem:	ø35 AS10x7x50 wg DIN 6885
Masa:	18 [kg]

Dane:

Kompletny katalog silników hydraulicznych M (4,2 MB)

Technologia:

Cała gama silników hydraulicznych serii M bazuje na technologii skośnego wirnika, która zapewnia:

szeroki zakres prędkości obrotowej silnika;
minimalne rozmiary;
wysokie osiągi;
wyjątkowo wysoką sprawność ogólną;
niski poziom hałasu.

Zalety:

Wszystkie główne części wykonane są z materiałów o podobnej rozszerzalności cieplnej i wyjątkowej trwałości;
Wzmocnione uszczelnienie jest odporne na ciśnienie do 5 bar w linii przecieków;
Hydrostatyczne stopki tłoczków redukują tarcie, obciążenie cieplne i zużycie;
Proste i pewne sprzężenie tłoczków z gniazdami eliminuje ryzyko separacji tarcza-tłoczek;
Nowatorska konstrukcja tarczy rozdzielczej automatycznie dopasowanej do skośnego wirnika eliminuje ryzyko naprężeń promieniowych;
7-tłoczkowa konstrukcja zapewnia równomierność prędkości obrotowej oraz stały moment obrotowy;
Brak zazębienia między obrotowym gniazdem tłoczków a tarczą (napęd bezpośredni) obniża poziom hałasu.

Wersje i akcesoria:
Silniki hydrauliczne M63 dostępne są z czterema rodzajami wałów: po dwa z klinem D1, D2 i po dwa z wielowypustem W1 i W2, oraz siedmioma rodzajami przyłączy olejowych: L0, M0, N0, N1, P0, Q0, Q1.
Dla portów N1 i Q1 silników M (32-108) dostępny jest zawór płuczący VBS 091180. Zawór ten wykorzystuje się w sytuacji gdy silnik pracuje szczególnie intensywnie zwłaszcza w obiegu zamkniętym. Zawór płuczący wykorzystuje część oleju powrotnego do dodatkowego chłodzenia obudowy silnika.
Silniki hydrauliczne M (32-108) mogą być wyposażone w indukcyjny czujnik prędkości obrotowej 09244. Czujnik ten oprócz mierzenia prędkości identyfikuje także kierunek obrotów.