| Silnik hydrauliczny tłoczkowy M 108S przeznaczony jest do pracy ciągłej w najbardziej wymagających warunkach. Cechy: moc do 250 kW, objętość geometryczna 108,3 cm3, prędkość obrotowa do 4000 obr/min. Nadaje się do napędu pojazdów, statków pływających, maszyn roboczych, intensywnie wykorzystywanych wyciągarek niewrażliwych na zamoczenie, kruszarek dużej mocy itp. Silnik M 108S może pracować zarówno w układzie otwartym jak i zamkniętym. Wałek z wielowypustem ułatwia przeniesienie dużego momentu obrotowego.
Dane techniczne silnika hydraulicznego M 108S | Objętość geometryczna: | 108,3 [cm3] [cm3/obr] | | Chłonność maksymalna: | 435 [dm3/min] [l/min] | Maksymalna prędkość obrotowa ciągła:
| 4000 [min-1] [obr/min] | | Maksymalna prędkość obrotowa przerywana: | 4400 [min-1] [obr/min] | | Minimalna prędkość obrotowa: | 50 [min-1] [obr/min] | | Minimalna równomierna prędkość obrotowa: | 200 [min-1] [obr/min] | | Stała momentu obrotowego: | 1,7 [Nm/bar] | | Moment obrotowy dla 350 bar: | 595 [Nm]
| Moc maksymalna (teoretyczna):
| 250 [kW]
| | Maksymalne ciśnienie ciągłe: | 350 [bar] | | Maksymalne ciśnienie szczytowe: | 400 [bar] | | Zakres temperatur pracy: | -25 do 110 [oC] | | Lepkość cieczy (zakres maksymalny): | 10 do 600 [cSt] | | Podłączenia A i B: | 1" 6000 PSI | | Maksymalne ciśnienie w linii spływu: | 4 [bar] | Wałek z wielowypustem DIN 5480:
| W40x2x30x18x9g
| | Masa: | 23 [kg] |
Dane:
 Kompletny katalog silników w wersji pdf (3MB) Instrukcja obsługi silników w wersji pdf (1MB)
Technologia:
Cała gama silników hydraulicznych serii M bazuje na technologii skośnego wałka, która zapewnia:
- szeroki zakres prędkości obrotowej silnika;
- minimalne rozmiary;
- wysokie osiągi;
- wyjątkowo wysoką efektywność ogólną;
- niski poziom hałasu.
Zalety: - Wszystkie komponenty strukturalne wykonane są z materiałów o podobnej rozszerzalności cieplnej i wyjątkowej trwałości;
- Wzmocnione uszczelnienie odporne na ciśnienie wsteczne do 4 bar w linii przecieków;
- Wtrysk oleju pod wysokim ciśnieniem na główkę tłoczka redukuje tarcie, obciążenie cieplne i zużycie;
- Główki tłoczków sprzężone z gniazdami eliminują ryzyko separacji tarcza-tłoczek;
- Nowatorska konstrukcja tarczy rozdzielczej automatycznie dopasowanej do obrotowego gniazda tłoczków eliminuje ryzyko naprężeń promieniowych;
- 7-tłoczkowa konstrukcja zapewnia równomierność prędkości obrotowej oraz stały moment obrotowy;
- Brak zazębienia między obrotowym gniazdem tłoczków a tarczą obniża poziom hałasu.
| 
